บางคนอาจไม่ทราบว่าเรามีสถานีรถไฟและสายรถไฟซ่อนอยู่ใต้เท้าของเรา เมื่อศูนย์กลางการคมนาคมที่เจริญรุ่งเรืองถูกลืมเลือนไป ด้วยเส้นทางที่ถูกทิ้งร้างและถูกทอดทิ้ง ตอนนี้พวกเขาเป็นเพียงสิ่งประดิษฐ์ของสิ่งที่เคยเป็นมา แต่สถานีรถไฟและเส้นทางรถไฟที่หายไปเป็นเครื่องย้ำเตือนถึงประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งของภูมิภาคนี้ แม้ว่าเครือข่ายรถไฟของเมอร์ซีย์ไซด์จะไม่ได้ใช้งานอีกต่อไปแล้วก็ตาม ย้อนกลับไปในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 ECHO ได้รวบรวมรายชื่อสถานีรถไฟที่สูญหายไปบางส่วนในภูมิภาคของเรา และเว็บไซต์ที่ใช้ในปัจจุบัน
มีสถานีประวัติศาสตร์หลายสิบแห่ง รวมถึงสถานีหนึ่งซึ่งซ่อนตัวอยู่หลังสามเหลี่ยมบอลติก เช่นเดียวกับสถานีเก่าที่มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมในอดีต
ต่อไปนี้คือสถานีรถไฟและเส้นทางรถไฟที่สูญหายไปบางส่วนในเมอร์ซีย์ไซด์และบางส่วนอยู่ห่างออกไปเล็กน้อย สถานีเซนต์เจมส์เปิดเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2417 บนสายหลักของ Cheshire Line Committee (CLC) ระหว่างลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์ ตั้งอยู่ที่ทางแยกของถนนรัฐสภาและอาคารเซนต์เจมส์ ตรงข้ามกับโบสถ์เซนต์เจมส์ สถานีนี้ถูกสร้างขึ้นในร่องลึกทางด้านใต้ของถนนรัฐสภา
อาคารชั้นเดียวมีหน้าต่างโค้งสี่บานและประตูทางเข้าโค้งที่ปลายด้านตะวันตก อาคารยังมีสำนักงานจองห้องพักและห้องรอ มีสายสามสายวิ่งผ่านสถานี ซึ่งมีสองชานชาลา และสายกลางใช้สำหรับเคลื่อนย้ายตู้รถไฟและสต็อกที่ว่างเปล่า
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2456 มีผู้เสียชีวิตเจ็ดคนและบาดเจ็บมากกว่า 60 คนหลังจากเกิดอุบัติเหตุในสถานี สถานีปิดในปี 2460 เพื่อลดค่าใช้จ่ายในช่วงสงคราม แต่ไม่เคยเปิดอีก
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการพูดถึงการเปิดสถานีอีกครั้งเพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาของสามเหลี่ยมบอลติกที่อยู่ใกล้เคียง
เซฟตัน พาร์ค สถานีเปิดในปี 2435 และปิดในปี 2503 สามปีก่อนรายงาน Beeching ฉบับแรกที่นำไปสู่การปิดทางรถไฟยาวหลายพันไมล์ รถไฟใต้ดินที่สถานีเชื่อมต่อกับสี่ชานชาลาที่ตั้งอยู่บนตลิ่งเหนือระดับถนน การปิดสถานีเซฟตันพาร์คตกลงกันในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2503
หนังสือพิมพ์ลิเวอร์พูลรายงานในเวลานั้นว่าสถานีขาดทุน 2,000 ปอนด์ต่อปี และการรถไฟอังกฤษจะต้องเสียค่าใช้จ่าย 35,000 ปอนด์ในการสร้างใหม่และปรับปรุงให้ทันสมัย แม้ว่าจะไม่มีร่องรอยของสถานีหลงเหลืออยู่ที่ระดับราง แต่ที่ระดับถนน สำนักงานจองยังคงมองเห็นได้เนื่องจากปัจจุบันใช้เป็นโรงสี..
การแลกเปลี่ยนลิเวอร์พูล
สถานีแลกเปลี่ยนเคยเป็นสถานีปลายทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ เส้นวิ่งจากสถานีไปยัง Southport, Preston และ Wigan สถานีนี้มีรถไฟวิ่งตรงไปไกลถึงยอร์กเชียร์และสกอตแลนด์
สถานีแรกตั้งอยู่หน้าโรงแรม Exchange บนถนน Tithebarn ซึ่งผู้โดยสารเดินผ่านซุ้มโค้งขนาดยักษ์เข้าสู่ตัวสถานี โดยมีชานชาลา 10 ชานชาลาอยู่ใต้หลังคากระจกขนาดยักษ์ สถานีได้รับความเสียหายอย่างหนักในเหตุสายฟ้าแลบในปี 1941 แต่บริการต่างๆ กลับมาเป็นปกติในปี 1942
บริการสุดท้ายที่ออกจากสถานี Exchange ออกไปเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2520 สถานีถูกแทนที่ด้วย Moorfields ซึ่งเปิดให้บริการในปีเดียวกันนั้น
สถานีดิตตัน, วิดเนส สถานี Ditton ใกล้กับ Mersey Gateway Bridge เปิดในปี พ.ศ. 2414 แต่ถูกปิดในปี พ.ศ. 2537 หลังจากการแปรรูป British Rail อาคารสถานีถูกทำลายในภายหลังในปี 2548
สถานีแห่งนี้เป็นที่รู้จักว่าเป็นหนึ่งในสองสถานีที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับเพลงฮิตของ Paul Simon ที่ชื่อ Homeward Bound มีความหวังว่าวันหนึ่งสถานีอาจเปิดอีกครั้งโดยมีศักยภาพในการให้บริการการเดินทางผ่าน Merseyside, Cheshire และแม้แต่ตอนเหนือของเวลส์
อุโมงค์วิกตอเรียและวอเตอร์ลู แม้จะไม่ใช่สถานีร้าง แต่อุโมงค์วิกตอเรียและวอเตอร์ลูก็เป็นสองตัวอย่างที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟเก่าของลิเวอร์พูล อุโมงค์ทอดยาวจากสถานี Edge Hill ไปจนถึงถนน Great Howard ริมน้ำ
อุโมงค์นี้ถูกทิ้งร้างมานานหลายทศวรรษแต่ยังคงอยู่ในสภาพที่ดีอย่างน่าทึ่ง ภาพถ่ายที่น่าทึ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นภายในอุโมงค์รถไฟที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งอยู่ใต้ถนน
อุโมงค์นี้ถูกทิ้งร้างมานานหลายทศวรรษแต่ยังคงอยู่ในสภาพที่ดีอย่างน่าทึ่ง ภาพถ่ายที่น่าทึ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นภายในอุโมงค์รถไฟที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งอยู่ใต้ถนน
“จนกระทั่งไม่กี่ปีสุดท้ายที่เขาอยู่ที่โรงเรียน ฉันขอให้เขาตรวจหาโรคสมาธิสั้น เขาถูกพบว่าอยู่ในสเปกตรัม แต่น่าเศร้าที่มันไม่เคยถูกนำไปใช้อีกต่อไป จอร์แดนไปที่ Halewood comp และเขาก็เป็นตัวตลกของชั้นเรียนต่อไป
แนะนำ ufaslot888g
